Beyer KFZ-Meisterbetrieb in Coburg, Oldtimer-Restaurierung mit Schwerpunkt auf Mercedes-Benz

• 280 SL – Baujahr 1979
• Ponton 220S – Baujahr 1956
• Heckflosse 190C Baujahr 1963

Reparaturjahr 2002
280 SL – auf jeden Fall schon ein Klassiker!

Wechseln der Frontscheibe – Reparatur des Scheibenrahmens

Restaurationsbeginn 2001

Planung der Restauration

In der Werkstatt findet eine erste Analyse des Zustandes statt.

Fahrgestell: Keine größeren Probleme ersichtlich, selbstverständlich sollen hier im Zuge der Restauration Lager und andere Verschleißteile gleich mit ausgetauscht werden.

Bremsanlage: Nach der langen Standzeit muss die Bremsanlage natürlich komplett überholt werden. Auch hier wird selbstverständlich ein Austausch der Verschleißteile gleich mitgeplant.

Motor: Reparabel – aber der Kunde entscheidet sich, einen zweiten Motor zu kaufen, der eine bessere Ausgangsbasis für die Restauration bietet.

Karosserie: Das Fahrzeug ist eines der ersten Fahrzeuge von Mercedes mit Stahlschiebedach – ein interessantes Detail – aber: die Karosserie ist mit Abstand die größte Herausforderung. Hier wurde vor einigen Jahren mit viel Spachtel das Fahrzeug in den heutigen Zustand geschönt. Die erste Analyse zeigt lange nicht alle Problemstellen an diesem Fahrzeug.

Innenraumausstattung: Komplett – Teile sind in früheren Restaurationsschritten vom Kunden instand gesetzt worden.

Chrom: Alle Teile, die optisch nicht mehr den Ansprüchen des Kunden genügen, sollen ersetzt werden.

Zusammen mit dem Kunden wird ein erster Termin- und Kostenplan besprochen. Das weitere Vorgehen wird abgestimmt. Die Entscheidung zur Restauration wird getroffen.

Restaurierungsbeginn/ende: 1997/1998

Komplettrestauration: Karosserie, Innenraum, Motor und Bremsanlage

Schon vor der Restauration wurde mit Farbkarten geklärt, in welchen Farben dieses Fahrzeug original ausgeliefert wurde.

Ein Dankeschön an unseren Verein, den MBIG (Mercedes-Benz Interessengemeinschaft), der seinen Mitgliedern die Farbkarten zur Verfügung stellen kann.

Nach Diskussionen und Probe-Lackierungen gab die Realität den Ausschlag: eine komplette Inneneinrichtung (S-Klasse) in Blau konnte ergattert werden. Damit war die Entscheidung für die blaue Lackierung getroffen!

Nicht nur das Interieur weicht bei diesem Fahrzeug von der damaligen Ausführung ab, auch Gurte hinten und Kopfstützen vorne, sowie eine dritte Bremsleuchte sind nachgerüstet worden. Diese Abweichung vom Originalzustand haben wir aus Sicherheitsgründen in Kauf genommen. Der Wagen wird für einen Oldtimer häufig bewegt – auch mit unseren Kindern.